Division Hélicoptères

Vivez votre rêve avec notre hélicoptère ultraléger

Dynali Helicopter Company est un fabricant d’hélicoptères ultralégers et de solutions aériennes pour le secteur du drone.

Dynali a pris la tête du marché des hélicoptères ultralégers (ULM). Son best-seller actuel est le H3 Sport biplace (MTOW 530 kg) connu pour ses excellentes capacités de vol et ses faibles coûts d’exploitation.

Dynali conçoit, fabrique et assemble des hélicoptères et des drones pour les particuliers, les écoles de pilotage et les industriels.

La Division Hélicoptères se concentre sur le marché du loisir et des écoles de pilotage. Avec des spécialistes de l’usinage, de la soudure, de la peinture, de la préparation moteur et de l’avionique, Dynali maitrise l’ensemble du processus de production ce qui garantit une haute qualité et des délais courts.

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Découvrez le H3 Sport

Un hélicoptère ultraléger

Les hélicoptères ultralégers ont permis de rendre le vol en hélicoptère plus accessible que dans l’aviation générale ou les prix d’achat et les couts d’exploitation sont prohibitifs pour le grand public.

Le Dynali H3 Sport est un hélicoptère deux places autorisé dans certains pays européens dans la catégorie des hélicoptères ULM (MTOW 500 – 600 kg). L’hélicoptère ultraléger Dynali est homologué pour 500 kg tout en conservant une réserve de puissance confortable. Grâce à nos écoles de pilotage partenaires, vous pouvez accéder facilement aux formations pour le pilotage des hélicoptères H3 Dynali en classe 6 (hélicoptère ultra léger monomoteur, classé ULM).

Grâce à de nombreuses caractéristiques de sécurité que l’on ne trouve généralement que sur des avions beaucoup plus chers de la classe de l’aviation générale, le Dynali H3 Sport a été conçu pour répondre aux dernières normes de l’industrie de l’aviation légère tout en conservant la simplicité de la conception de la cellule et des composants structurels.

Le Dynali H3 Sport a une cellule en acier conçue pour offrir une sécurité maximale aux pilotes.

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Découvrez le H3 Sport

Un hélicoptère “Made in Belgium”

Grâce a la fabrication sur site de pratiquement toutes les pièces mécaniques et le contrôle qualité des matériaux d’origine, le Dynali H3 Sport est un hélicoptère ULM fiable dans lequel les propriétaires peuvent voler en toute confiance.

Le H3 Sport a été conçu pour offrir une accessibilité aisée permettant ainsi une grande simplicité d’entretien.

Le Dynali H3 Sport a pris le leadership du marché en tant qu’hélicoptère ULM biplace avec le coût le plus bas, à la fois à l’achat et à l’exploitation et a pu prouver sa fiabilité dans de multiples rôles, que ce soit pour de l’utilitaire, de la formation ou du loisir.

Le H3 est équipé d’un moteur Dynali Motors de 135 CH, basé sur la série Rotax 912 et modifie par Dynali avec un système d’injection et des cylindres agrandis.

Cet hélicoptère est livré au client “prêt a s’envoler” (ou en kit selon la règlementation en vigueur dans le pays de destination).

Moteur

Dynali Motors 912 ULS-I-BB

PUISSANCE

135 CH

MTOW

500 kg

VITESSE MAX

165 km/h

ALTITUDE MAX

10 000 ft

TAUX DE MONTEE

1000 ft/min

AUTONOMIE

2,5 – 3,5 heures

CONSOMMATION

22 L/hour

CARBURANT

SP 98

*Portée avec un réservoir de 60 L (+ réserve) / En option : 80 L

Valeurs commerciales mesurées dans des conditions optimales de poids, de température et de pression.

Le H3 Sport est propulsé par un moteur Dynali Motors 135 CH quatre temps

MOTEUR DYNALI 912ULS-I-BB 135 HP (INJECTION & BIG BORE 1600cc)

Le moteur du H3 Sport, basé sur un Rotax 912 ULS, offre la configuration de puissance la plus appropriée pour un hélicoptère grâce au système d’injection électronique contrôlé par ECU couplé à des cylindres optimisés.

Le H3 Sport offre un couple accru et une réserve confortable, sans augmenter le poids. De plus, la consommation de carburant reste autour de 22 L/h. Il a le meilleur rapport puissance/poids et puissance/consommation de carburant sur le marché.

Spécificités

Le H3 Sport est un hélicoptère ultraleger conçu pour assurer sécurité et simplicité. il est facile à piloter et à entretenir, à des coûts d’exploitation très bas. Posséder son hélicoptère est désormais possible car le H3 Sport offre le meilleur rapport qualité/prix de sa catégorie.

Nom commercial : H3 Sport
Type : Hélicoptère ultraléger deux places
Leader sur le marche
Environ 200 hélicoptères vendus dans 14 pays
Délais de livraison courts (60-120 jours ouvrables)
Large réseau de distributeurs
Motorisation 135 HP Dynali Motors 912 ULS-I-BB
Le H3 Sport est certifie pour une masse maximale au decollage de 530 kg

Spécificités techniques

- Rotor anti-couple à 4 pales
- EFIS MGL
- Électronique embarquée MoTec
- Train d’atterrissage profilé en carbone
- Embrayage automatique
- Gouverneur de précision

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Pilotez votre propre hélicoptère

Le H3 a ete conçu pour offrir une accessibilité aisée à tous les organes vitaux de l’appareil permettant ainsi une relative simplicite d’entretien.

Le H3 est équipe d’un moteur Dynali Motors de 135 CH, basé sur la série Rotax 900 et modifié par Dynali avec un système d’injection et des cylindres agrandis.

Cet hélicoptère est livre en état “prêt a voler” (ou en kit selon la règlementation en vigueur dans le pays de destination).

Pourquoi choisir le H3 Sport?

Coût de fonctionnement de 100€/heure (environ
25% des coûts d’une aviation générale
hélicoptère)
Faible consommation de carburant (22 L/heure)
Tous les composants ont été conçus avec de larges marges de sécurité
Cabine spacieuse (1m30 de largeur)
Stabilité de l’hélicoptère et toucher léger au pilotage
Facilité d’autorotation et facilité à planer

MOTEUR

Dynali Motors 912 ULS-I-BB

PUISSANCE

135 hp

MTOW

530 kg (1 169 lb)

VITESSE MAX

165 km/h (103 mph)

MAX ALTITUDE

10 000 ft

RATE OF CLIMB

1 000 ft/min

AUTONOMY

2.5 – 3.5 h*

FUEL CONSUMPTION

22 L/h (5.8 gph)

FUEL

SP 98/UL 91

Dynali

912 ULS-I-BB

Fiche Commerciale

Le moteur signé Dynali Motors offre 135 CH avec la configuration la plus appropriée pour l’usage d’un hélicoptère grâce au système d’injection électronique controlé par un ECU ainsi qu’une cylindrée augmentée.

Il fournit un couple parfaitement linéaire et une réserve de carburant confortable, sans augmenter son poids ainsi qu’un excellent rapport puissance/poids ou puissance/consommation.

Specificités

Le H3 Open Air est l’hélicoptère idéal pour les pays chauds ou les prises de vue aériennes. Il offre une redondance des systèmes moteurs et électriques, une grande réactivité, une souplesse de pilotage ainsi qu’un centre de gravité bas pour une grande stabilité de vol. De plus, il dispose d’une grande facilité d’autorotation et d’une finesse élevée.

Nom commercial : H3 Open Air
Type : Hélicoptère ULM biplace
Unique sur le marché
Délai de livraison court (4-6 mois)
Réseau de distributeurs spécialisés
Puissance de 135 CH
Masse maximale au décollage (MTOW) de 530 kg
Certifications: DGAC, AESA, CAA, NCAA

Informations techniques

2 réservoirs essence latéraux (80 L)
Rotor Anti-Couple 4 pales
EFIS écran LCD tactile
ECU MoTeC (programmation Dynali)
Châssis en acier
Train d’atterrissage profilé carbone/li>
Governor précis

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Pourquoi choisir le H3 Open Air?

Coût opérationnel de 100 €/h (environ 25% du coût de l’aviation générale)
Faible consommation de carburant (22 L/h)
Tous les composants ont été conçus pour offrir de larges marges de sécurité
Cabine spacieuse (1m30 de largeur)
Réactivité et souplesse de pilotage
Facilité d’autorotation et finesse élevée

Ligne d’assemblage

Les hélicoptères Dynali sont fabriqués et assemblés de A à Z sur un seul site de production en Belgique. Toutes les pièces mécaniques sont usinées et soudées à cet endroit.
Le moteur Dynali Motors est basé sur le bloc Rotax 912 ULS auquel Dynali a ajouté son propre système d’injection et un ECU Motec par nos motoristes. Cylindres, pistons et autres pièces critiques sont également fabriqués par Dynali, offrant ainsi une puissance de 135 CH et un moteur parfaitement adapté aux hélicoptères.

Apres assemblage, le moteur passe 5 heures sur un banc d’essai pour surveiller les paramètres dans toutes les configurations possibles avant la finalisation de l’assemblage de la cellule et de la carrosserie. Cette étape comprend la peinture du carénage dans l’atelier de peinture Dynali, comprenant un mélangeur et un chromatographe qui permet au client d’obtenir exactement la palette de couleurs de ses rêves !

Enfin, l’hélicoptère est soumis à 5 heures de vols d’essai avant d’être livre à l’heureux client.

C’est cette intégration des processus de production qui permet à Dynali de proposer des délais de livraison très courts (entre 60 et 100 jours ouvrables).

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Nos compétences en un seul site

L’entreprise compte actuellement 25 employés à plein temps travaillant dans une usine de 4 000 mètres carrés en Belgique. Une grande partie du personnel est employée sur la ligne de production, tandis qu’une équipe d’ingénieurs travaille à plein temps sur le développement des plateformes de drones/UAV conçues pour fournir des solutions personnalisées selon les missions ou équipements des clients.

La concentration en un seul site de toutes les compétences nécessaires à la fabrication et à l’assemblage des hélicoptères (de la préparation des moteurs à l’avionique) permet à Dynali de maîtriser l’ensemble des processus, d’offrir un gage de qualité et des délais de livraison courts.

Notre processus de production

Usinage

Nous avons plusieurs machines CNC qui fabriquent 90% des composants du H3 Sport. Tous les composants sont ensuite stockés en interne.

Soudage

Toutes les pièces de la cellule sont soudées dans notre usine en Belgique.

Peinture

Notre cabine de peinture est équipée d’un système de mélange de peinture et d’un chromatographe contrôles par ordinateur.

Preparation du moteur

Chez Dynali, les moteurs sont développés en interne pour travailler principalement sur les carters, les cylindres et le vilebrequin qui est équilibré. Nous intervenons également sur les systèmes d’admission et d’injection. Nous installons un papillon électronique qui est contrôlé par un ECU MoTeC. Tout cela nous permet d’atteindre une puissance de 135 CH.

Banc d'essai

Après la préparation du moteur, nous installons la cellule de l’hélicoptère sur le banc d’essai pour collecter toutes les données du moteur. Nous effectuons un rodage moteur pendant 5 heures. Lors de ces tests nous collectons tous les paramètres du moteur comme les pressions, les températures, les vibrations. Nous effectuons ces tests avec une procédure normalisée.

Vols d'essai

Enfin, nous ramenons l’hélicoptère sur la chaîne de montage avant les essais en vol. Nos pilotes d’essai sont exceptionnellement expérimentés et effectuent un test en vol de 5 heures dans de nombreux scenarios différents.

Maintenance & Couts operationnels

Le programme d’entretien du H3 Sport est l’un des plus grands atouts de cette machine. L’ensemble de l’helicoptere a ete conçu pour la facilité d’accès, la simplicité et le faible coût d’entretien pour le propriétaire. Elle peut être réalisée facilement grâce à des procédures techniques détaillées mais très simples.

Le TBO général du H3 Sport est à 2000 h et n’a pas de durée de vie calendaire limitée. Les visites d’entretien sont espacées à toutes les 50, 100, 250, 500, 1000 et 2000 h.

Les chiffres ci-dessous ne sont que des estimations, calculées par Dynali Helicopter Co., et n’incluent pas le coût de la main-d’œuvre. Les prix varient en fonction de l’utilisation, du coût de la main-d’œuvre, des conditions locales et des prix. En aucun cas, les coûts estimés ci-dessous ne doivent être considérés comme contractuels. (Le coût de la main d’oeuvre chez Dynali est de 60 €/h (HT).

1. Provision for Helicopter standard overhaul

Révision standard d’hélicoptère de 2000 h (€ 17.640,00), par heure de vol € 8,80
(Hors coût de la main-d’œuvre)

2. Coût d’exploitation direct

Coût d’opération de maintenance 50h	5h de travail (estimation)/td>	€ 26,50
Coût d’opération de maintenance 100ht	10h de travail (estimation)	€ 300,00
Coût d’opération de maintenance 300h	25h de travail (estimation)	€ 1.720,00
Coût d’opération de maintenance 600h	50h de travail(estimation)	€ 6.290,00
Coût d’opération de maintenance 1200h	100h de travail (estimation)	€ 14.710,00

Coût d’exploitation direct total, par heure de vol* € 37,70
*Coût de maintenance direct cumulé sur 2400h = € 75.400,00

3. Coût total d’exploitation

(1) Révision standard de l’hélicoptère 2400h, par heure de vol € 8,80

(2) Coût d’exploitation direct total, par heure de vol € 37,70

Provision pour réparation non programmée, par heure de vol € 5,00

Coût d’exploitation total, par heure de vol € 51,50
(Révision moteur, carburant, main d’oeuvre, assurance, amortissement, local transport et hangar exclus)

Opérations de maintenance spéciales

Ces opérations de maintenance ne peuvent pas être estimées par heure de vol car les intervalles sont indéterminés et dépendent de l’inspection.

Revision du moteur (912ULS / 912ULS-I / 914UL) Voir liste de prix

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